1. Прекратить с 1 марта 1950 г. определение курса рубля по отношению к иностранным валютам на базе доллара и перевести на более устойчивую, золотую основу, в соответствии с золотым содержанием рубля.
2. Установить золотое содержание рубля в 0,222168 грамма чистого золота.
3. Установить с 1 марта 1950 г. покупную цену Госбанка СССР на золото в 4 руб. 45 коп. за 1 грамм чистого золота.
4. Определить с 1 марта 1950 г. курс рубля в отношении основных иностранных валют, исходя из золотого содержания рубля, установленного в пункте 2:
4 руб. за один американский доллар вместо существующего — 5 р. 30 коп.
11 руб. 20 коп. за один фунт стерлингов вместо существующего — 14 р. 84 коп.
Поручить Госбанку СССР соответственно изменить курс рубля в отношении к другим иностранным валютам.
В случаях дальнейших изменений золотого содержания иностранных валют или изменений их курсов, Госбанку СССР установить курс рубля в отношении к иностранным валютам с учетом этих изменений".

Кругман родился в Олбани, Нью-Йорк, 28 февраля 1953 года и вырос в округе Нассау.

Он учился в средней школе имени Джона Ф. Кеннеди  в Белморе, получил диплом бакалавра по экономике в Йельском университете в 1974 году.
В 1977 году под руководством своего научного наставника Руди Дорнбуш Кругман получил докторскую степень в Массачусетском технологическом институте (MIT).

Агентство Bloomberg в 2011 году включило Пола Кругмана в списки 50 самых влиятельных лиц в сфере мировых финансов и 100 ведущих мировых визионеров в области внешней политики.

Пол Кругман затрагивает самые животрепещущие вопросы нашего времени. В центре его внимания – европейский финансовый кризис и состояние мировой экономики.

Помимо Нобелевской премии по экономике, работы Кругмана получили широкий резонанс в экономической прессе и были удостоены нескольких престижных наград, в том числе медали Джона Бейтса Кларка от Американской экономической ассоциации за исследования в сфере международной торговли и финансов. Кругман – признанный во всем мире эксперт в таких областях, как экономическая география и влияние возрастающей доходности на развитие международной торговли.
Книги Пола Кругмана в НБ ТГУ:

• Кредо либерала Пол Кругман ; [вступ. ст. В. Л. Иноземцева]
• Международная экономика. Теория и политика Учебник для студентов вузов, обучающихся по экономическим специальностям П. Р. Кругман, М. Обстфельд; Экономический факультет МГУ; Пер. с англ. Н. Л. Фролова, П. А. Отмахов, Л. П. Чихун и др. ; Ред. : В. П. Колесов, М. В. Кулаков
• Основы экономикс П. Кругман, Р. Веллс, М. Олни ; [пер. с англ. А. Смольский]

Другие известные книги Пола Кругмана:

• Кругман П. Великая ложь. -  М.: АСТ; СПб.: Мидгард, 2004. - 480 с. (ISBN 5-17-025969-7)
• Кругман П. Возвращение Великой депрессии? - М:Эксмо, 2009. - 336с. (ISBN: 978-5-699-34222-8)
• Кругман П. Выход из кризиса есть. М:Азбука-Аттикус, 2013. - 320c. (ISBN 978-5-389-04446-3)

Менее чем за 2 месяца до этого, 1 января 1954-го  RCA, General Electric, Philco, Raytheon и ряд других производителей представили свои прототипы цветных телевизоров стандарта NTSC. Однако Westinghouse очень поторопилась и оказалась первой.
Была развернута массированная рекламная кампания, которая должна была лишить потребителя рассудка. Шутка ли — цветной телевизор во времена, когда и черно-белый для большинства был роскошью!
Продажи начались с большой помпой… и закончились пшиком. За первый месяц было продано всего 30 телевизоров.
Westinghouse познала горькую славу первопроходца. Оказалось, что мало кто может позволить себе 15-дюймовый телевизор весом почти центнер за $1 295 (Это половина цены неплохого «Бьюика» тех лет).
Да, это был первый по-настоящему цветной телевизор в изумительном деревянном корпусе. Но кому это было нужно, если 95% всех телепередач тогда были черно-белыми? Передач в цвете было исчезающе мало, поскольку цветные телекамеры были только в нескольких студиях основных телеканалов, они были безумно дорогими и сложными, очень громоздкими и тяжёлыми.
С коммерческой точки зрения H840CK15 провалился. Всего было произведено 500 телевизоров и большинство из них так и осталось невостребованными.
Появившийся в апреле того же года цветной 12-дюймовый RCA CT-100 преуспел больше. Всего было выпущено около 5 тысяч таких телевизоров и во многом благодаря «низкой» цене в $1 000 каждый нашел своего покупателя.
И все же по-настоящему массовым в США цветное телевидение стало только к началу 70-х, когда и количество цветных передач возросло, и стоимость телевизоров снизилась.

Как вы думаете, когда в СССР появилось цветное ТВ? В 1953 году. В экспериментальных целях в Москве, на Шаболовке была построена «Опытная станция цветного телевидения» (ОСЦТ), которая просуществовала с ноября 1953 по 5 декабря 1955 года.
Принцип экспериментального вещания был весьма оригинальным: в передающей камере перед трубкой вращался диск с цветными светофильтрами, такой же диск синхронно вращался перед экраном кинескопа в телевизоре у зрителя. При красных светофильтрах передавались красные детали изображения, при зеленом — зеленые, при синем — синие.
Ленинградский завод им. Козицкого выпустил даже несколько сотен цветных телевизоров «Радуга» с кинескопом диаметром 18 см (раньше кинескопы были круглыми) и с повышенной яркостью, чтобы компенсировать потери света в светофильтрах. Качество изображения было неплохим, но вот синхронизация электродвигателя, вращающего диск со светофильтрами, постоянно «уплывала». Поэтому один из зрителей должен был жертвовать собой и сидеть с телевизором почти в обнимку: кнопка синхронизации находилась на задней панели.
К сожалению, в 1950-е гг. советское цветное телевидение, опередившее своё время, так и не вышло за рамки эксперимента.
Эра регулярного цветного телевещания в СССР началась только в 1967 г.

Московский автосборочный завод имени Коммунистического Интернационала был основан в 1930 году как филиал Горьковского автозавода.
Уже в конце года с его конвейера сошли первые полуторатонные автомобили "ГАЗ-А".
В 1947 году начался серийный выпуск первой модели "Москвича".
В 1969 году предприятие переименовано в Автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК), в 1971 году становится головным предприятием ПО "Москвич".
К концу 80-х годов с его конвейера сошел 4-миллионный автомобиль. Именно в этот период завод под гарантии правительства получил крупный кредит на строительство моторного завода. В итоге завод по производству двигателей так и не был построен, а завезенное оборудование стоимостью в сотни миллионов долларов постепенно пришло в негодность.

В 1993 году предприятие было преобразовано в акционерное  общество "Москвич".
С 1994 года начался спад производства.
Весь 1996 год "Москвич" находился в простое. Сборка автомобилей на предприятии вновь началась в январе 1997 года, тогда удалось освоить автомобили серий "Юрий Долгорукий", "Князь Владимир", "Святогор", "Калита".  Однако и без того низкие объемы производства завода, способного производить до 110 тысяч машин в год, постоянно падали.
В 2001 году было выпущено всего 810 машин.
Полностью увязший в долгах, в 2003 году "Москвич" вообще прекратил производство автомобилей.
В 2006 году на базе завода с использованием части его мощностей работало совместное российско-французское предприятие "Автофрамос", занимающееся сборкой автомобилей Renault Megan
И в 2006 году руководство автомобильного завода приняло решение подать в суд иск с просьбой признать предприятие банкротом. На тот момент долг «Москвича» составлял $1 млрд.